汽車用塑料從20世紀80年代進入高強度、質量輕的材料體系，90年代向功能件、結構件方向發展。塑料在汽車上的用量及比例逐年上升。塑料及其複合材料是最重要的汽車輕質材料，它不僅可減輕零部件約40%的質量，而且還可以使採(cǎi)購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。20世紀90年代，發達國家汽車平均用塑料量是100kg/輛-130kg/輛，占整車整備(bèi)質量的7%-10%；到2011年，發達國家汽車平均用塑料量達到300kg/輛以上，占整車整備(bèi)質量的20%；預計到2020年，發達國家汽車平均用塑料量将達到500kg/輛以上。

　　受益中國汽車市場(chǎng)産(chǎn)銷穩步增長，穩居全球第一汽車大國的強大市場(chǎng)容量，以及對輕量化環保要求的提升，通用塑料、工程塑料、玻纖或碳纖複合材料等輕量化材料在汽車上的應用炙手可熱。中國汽車市場(chǎng)也成爲全球化工原料巨頭逐鹿的最重要的應用市場(chǎng)之一。

　　“輕量化”研究被擺(bǎi)在杜邦高性能聚合物事業部産品研發最重要的位置。DuPontZytelPLUS是一項适用於(yú)汽車引擎蓋下嚴苛環境的解決方案，可有效降低産品重量和生産成本。