天然橡膠漲價、貿易壁壘等挑戰不斷蠶(cán)食中國橡膠行業的利潤，但因爲中國橡膠行業的分散導緻話語權缺失。占中國橡膠行業半壁江山的山東規劃投資100億在青島(dǎo)四方建成中國橡膠谷，以集聚效應應對行業挑戰。

　　雙重壓力催生産(chǎn)業鏈(liàn)集聚

　　去年下半年以來，美國輪胎特保案對中國輪胎制造業的沖擊不斷顯現，整個行業收入大幅下挫兩成。今年美國還将繼續對我國的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎征收懲罰性高額關稅，國内輪胎在美國市場(chǎng)的出口将繼續受到限制。

　　除瞭(le)出口美國受限外，中國輪胎在印度、阿根廷、歐盟等十多個國家和地區也遭受到不同程度的貿易摩擦。印度和阿根廷對我國輪胎的出口實施反傾銷調(diào)查；歐盟設置瞭(le)一系列的貿易壁壘、技術壁壘和綠色壁壘等。

　　不斷升級的貿易摩擦之外，去年以來天然橡膠價格飛漲6倍，極大地增加瞭(le)企業的成本壓力，因爲競争激烈，本土輪胎企業幾乎沒有議價能力。在出口受限的背景下，國内迅速擴張的輪胎産(chǎn)能形成瞭(le)内部厮殺的局面，企業很難通過大幅加價來緩解成本上升帶來的壓力。

　　在此背景之下，“中國輪胎業必須調整産(chǎn)品結構，發展附加值高、技術先進的産(chǎn)品，提高品牌知名度，避免低水平的重複競争，改變(biàn)單兵作戰局面”的呼聲越來越強烈。

　　北美阿克隆是一座典型的橡膠城。在那裏阿克隆大學提供瞭(le)源源不斷(duàn)的橡膠專業人才和科研成果，一些中介機構成瞭(le)很多橡膠企業發展的“筋絡”。阿克隆，俨然已成瞭(le)橡膠界的典範。要想在短期内形成中國橡膠的世界競争力，類似阿克隆的行業生态圈的模式也同樣成爲必然選擇。

　　青島科技大學黨(dǎng)委書記高青最早提出瞭(le)橡膠谷概念，旨在塑造橡膠行業的生态圈，除瞭(le)核心橡膠企業組織外，橡膠谷還有中介機構、大學院所等科研機構，各類組織相融共生、彼此爲上下遊、互相助力，形成一個内生性很強的系統。

　　橡膠谷應運而生

　　青島建設橡膠谷具有先天條件，青島科技大學作爲亞洲唯一一所以橡膠工程學科爲特色的高等院校，被認爲是橡膠行業的“黃埔軍校”，橡膠業内企業的老總和技術骨幹都畢業於(yú)這所學校，爲瞭(le)建設橡膠谷，青島科技大學近日推翻瞭(le)學校的圍牆。

　　從山東橡膠産(chǎn)業發展來看，橡膠業是山東省的傳統産(chǎn)業，總産(chǎn)值占全國橡膠産(chǎn)業産(chǎn)值的“半壁江山”。中國10大輪胎名牌有5個在山東，業内半數以上的學者、專家集中在山東。同時，青島是中國橡膠的主要集散地之一，大量天然橡膠通過青島口岸轉運消費，輪胎從青島口岸輸出，橡膠市場(chǎng)活躍。

　　因此，橡膠谷的動議立刻獲得軟控股份有限公司、青島市四方區城市發展有限公司、青島科技大學科技公司、青島雁山集團有限公司、青島品爍工程管理有限公司的響應，幾家合資成立瞭(le)“青島橡膠谷有限公司”，注冊(cè)資本一億。

　　據悉，橡膠谷規劃占地3000畝，投資100億，已納入青島(dǎo)市“十二五”規劃，計劃5年内建成，預計未來将實現1000億年交易額(é)。目前，橡膠谷一期橡膠交易大廳已經開建，計劃6月投入使用。

　　規劃中，橡膠谷包括各類橡膠企業集群，如化工原材料、合成橡膠、天然橡膠、橡膠機械、輪胎、橡膠制品等制造型企業，以及與橡膠相關的貿易、技術研究、工程設計、行業協會、創業孵化等智慧型企業；也包括與橡膠企業萌發、成長(zhǎng)、壯大、再強大相關的銀行、投資、擔保、翻譯、産(chǎn)權交易、創業輔導、物流、物業、律師、會計師、人才獵頭、廣告策劃等中介機構。

　　橡膠谷的消息一出，化工巨頭德國朗盛看好人才優勢，決定将研發(fā)中心入駐橡膠谷，此外國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心、橡塑材料與工程教育部重點(diǎn)實驗室、中國兵器工業集團聚氨酯工程技術研發(fā)中心等項目也決定入駐。

　　3月16日的中國橡膠谷發展戰略說明會上，青島四方區政府向1000餘家橡膠化工企業抛出瞭(le)“繡球”，並(bìng)與“世界橡膠之都”美國阿克隆市簽約爲友好合作城區。