近年來，世界輪胎巨頭研發的一些新工藝技術紛紛投入應用，如法國米其林集團的C3M技術、美國固特異輪胎橡膠公司的IMPACT技術、德國大陸公司的MMP技術、意大利倍耐力公司的MIRS技術、英國三海公司的CCC技術、日本普利司通公司的ACTAS技術及BIRD技術、日本橫濱/東洋、不二精工的輪胎新工藝，極大促進瞭(le)輪胎工藝技術的智能化以及輪胎工裝設備的高端化，並(bìng)逐漸演變成一種發展趨勢。

　　輪胎行業的需求是橡機行業發展的動力和機遇，更爲可喜的是我國“十二五”規劃爲工裝設備智能化、信息化創造瞭(le)一個良好的大環境。《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》提出瞭(le)發展高端裝備制造業的總體思路，即面向中國工業轉型升級和戰略性新興産業發展的重大需求，按照市場引導、創新驅動、重點突破、引領發展的要求，重點發展傳統産業轉型升級和戰略性新興産業發展所需的高技術高附加值裝備，著(zhe)力提升技術創新能力，著(zhe)力推進信息化與工業化深度融合。

　　回顧“十一五”，我國裝備(bèi)工業經曆瞭(le)發展史上極不平凡的五年。從2006年至2010年裝備(bèi)工業增加值增長超過25％，發電設備(bèi)、工程位居全球第一。經過五年努力，我國的裝備(bèi)工業産業體系日益齊全，産業規模不斷擴大，技術水平顯著提高，國際競争力明顯增強，成爲世界名副其實的裝備(bèi)制造大國。

　　2009年統計數據表明，我國裝備制造業規模總量爲2.2萬億美元，美國則由2萬億美元下降至1.5萬億美元，日本爲1.23萬億美元。雖然我國已跻身於(yú)制造大國行列，但大而不強的矛盾始終困擾著(zhe)行業科學發展。在高端裝備領域，80％的集成電路芯片制造裝備、40％的大型石化裝備、70％的汽車制造關鍵設備及先進集約化農業裝備仍依靠進口。多數出口産品是貼牌生産，擁有自主品牌的不足20％。因此調結構、轉方式将成爲裝備工業實現科學發展的重中之重，橡機制造業也不例外。

　　《高端裝備(bèi)制造業“十二五”發展規劃》預計到2015年，高端裝備(bèi)制造業年銷售産(chǎn)值将在6萬億元以上；力争到2020年，高端裝備(bèi)制造業銷售産(chǎn)值占裝備(bèi)制造業銷售産(chǎn)值的30%以上，國内市場滿足率超過25%；全行業新産(chǎn)品率超過30%，獲專利授權數年均增速達到50%，科技進步對經濟增長的貢獻率大幅提高。

　　在此大環境下，受益於高端裝備投資與增長，智能制造裝備發展空間巨大。國内傳統橡機行業隻有轉變爲“傳統+新興”的結合體，成長爲高端制造型企業，也就是企業在傳統産業的基礎和積澱上，形成新的技術突破和提升，一手抓産品品質的提升，一手抓關鍵零部件的突破，就一定能夠順勢而爲，做大做強。預計智能制造裝備産業在未來 5-10 年内将獲得高速成長，未來五年有望實現年均25％以上的增長，輪胎關鍵設備(bèi)智能化抑或迎來高速發(fā)展，從而帶動工業整體技術水平的提升。